Tanto los actores nuevos como los existentes están interesados en la cartera de ofertas de Chile, incluidas 10 licitaciones que involucran US$6.300 millones en inversiones y 43 procesos de licitación por un total de US$17.600 millones durante el período 2024-2028.
Según Juan Manuel Sánchez, jefe del departamento de concesiones del Ministerio de Obras Públicas (MOP), algunos procesos de otorgamiento de concesiones a inversionistas han estado plagados de retrasos.
«Estamos viendo un aumento en el interés de nuevas empresas que no participan en concesiones en Chile», dijo Sánchez a BNamericas luego de participar en una reunión organizada por el Consejo de Política de Infraestructura (CPI).
Añadió que lo mismo se aplicaría a los fondos de inversión que busquen expandirse hacia nuevos proyectos.
Sánchez destacó el alto nivel de interés en las concesiones de desalinización, con una planta de US$280mn para la Región de Coquimbo programada para licitar a finales de este año.
«Las empresas japonesas y coreanas, así como las españolas, están muy interesadas en esta nueva cartera relacionada con la conservación del agua», afirmó el director de concesiones, esperando que suponga el inicio de una creciente cartera de desalación. infraestructura.
La última actualización de la agenda de concesiones del MOP retrasó hasta 2025 la licitación del sistema de tren ligero de Coquimbo (US$313mn). Consultado al respecto, Sánchez dijo a BNamericas que se está revisando el beneficio social del proyecto y que se licitará. Una vez que supere esa fase.
En cuanto a las licitaciones en curso, el jefe de la oficina de concesiones afirmó que ocho empresas están interesadas en la nueva prisión de Dalga (41 millones de dólares). Las ofertas técnicas debieran abrirse el 24 de mayo y las ofertas económicas se publicarán el 25 de junio, según el sitio web de la oficina.
Sánchez dijo que el departamento está cooperando con el Ministerio de Economía en el debate legislativo de un proyecto de ley destinado a acelerar la tramitación de permisos sectoriales.
«Aún está pendiente una inspección exhaustiva de la industria y estamos trabajando con el Ministerio de Economía», dijo.
Los concesionarios y el sector privado en general han criticado durante años el lento avance de los permisos, lo que motivó la presentación en enero de dos proyectos de ley en el Congreso destinados a agilizar el proceso, uno sobre permisos departamentales y el otro sobre evaluaciones ambientales.
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