Por Alastair Paul, Cordelia Hsu y Adam Jordan
SÍDNEY/SANTIAGO (Reuters) – Investigadores de la autoridad de aviación civil de Chile viajaron a Nueva Zelanda para investigar la repentina caída en el aire de un Boeing 787 de Ladam Airlines que hirió a más de 50 personas, dijo el martes el regulador del país.
Los pasajeros fueron arrojados de la cabina después de que un vuelo de Sydney a Auckland cayera repentinamente en el aire antes de aterrizar. Una persona resultó gravemente herida y unas 50 sufrieron heridas leves.
Aún no se ha explicado el motivo del aparente cambio repentino en la trayectoria del vuelo. Los expertos en seguridad dicen que la mayoría de los accidentes aéreos son causados por una combinación de factores que deben investigarse a fondo.
La DGAC de Chile dijo en un comunicado que conduciría la investigación bajo las normas internacionales que rigen las investigaciones de accidentes aéreos, conocidas en la industria por su nombre legal «Anexo 13».
LATAM tiene su base en Chile y el vuelo, que llevaba 263 pasajeros y nueve tripulantes, debía continuar hacia Santiago tras hacer escala en Auckland.
La Junta de Investigación de Accidentes de Transporte de Nueva Zelanda dijo el martes que había confiscado la grabadora de voz de la cabina del avión y la grabadora de datos de vuelo.
«Mi vecino, que estaba dos asientos por encima de mí, había un espacio entre nosotros, y cuando me desperté, vi que estaba en el techo y pensé que estaba soñando», dijo el ciudadano canadiense Brian Adam Jocutt. En Inglaterra, que viajaron en avión, dijeron el martes.
Las fotografías tomadas por Jokat después del incidente mostraron daños en el techo del avión cuando los demás pasajeros chocaron contra el avión.
La DGAC está trabajando con la TAIC de Nueva Zelanda para investigar.
TAIC está trabajando para reunir pruebas relevantes para la investigación, incluida la incautación de grabadoras de voz en la cabina y de datos de vuelo», dijo la agencia neozelandesa, en referencia a las llamadas «cajas negras» que proporcionan información adicional sobre las rutas de vuelo y las comunicaciones entre pilotos.
LATAM no respondió a una solicitud de comentarios sobre si proporcionó las cajas negras a TAIC. La aerolínea dijo más temprano el martes que ayudaría a las autoridades pertinentes en cualquier investigación sobre los «fuertes temblores» durante el vuelo.
La Autoridad de Aviación Civil de Nueva Zelanda dijo en un comunicado que ayudaría con la investigación si fuera necesario.
Ha habido un renovado debate en la industria aérea sobre la duración de las grabaciones de la cabina desde que Alaska Airlines reveló que se sobrescribieron los datos de la grabadora de voz de un avión Boeing 737 MAX 9.
Las acciones de Boeing cayeron un 4,3% el martes.
(Reporte de Alastair Ball y Adam Jordan; Editado por Jamie Freed y David Gregorio)
