Cuando no competía en Europa, Seks trabajaba como entrenador de pilotos en Indonesia, lo que inesperadamente dio sus frutos después de las incursiones de M-Sport en el WRC. Después de sus hazañas con el Puma no híbrido en Polonia, el piloto indonesio Putra Riski compró el mismo chasis que condujo a principios de este año y, naturalmente, Wilson quedó encantado con el resultado.
«Creo que después de que se venda este coche habrá interés en algunos más», dijo Sachs. «Así que, básicamente, mantenlo así. ¡Tal vez nuestro auto se fue a algún lugar después de Chile! Nos beneficiará a todos al final del día».
La presencia de Sesks en Indonesia sin duda ayudó a que esa venta se hiciera realidad. Pero no es un vendedor que busca comisiones: «Sería bueno tener la oportunidad de conducir más…»
Generar oportunidades de ventas para que los clientes cambien de automóvil no es una parte normal de la descripción del trabajo de un piloto de rally profesional. Pero Sesks no se encuentra en una posición cualquiera: Toyota está actualmente jugando a las sillas musicales para adaptar su actual plantilla de pilotos a su alineación de coches de Rally1, y mientras Hyundai busca pilotos en otros lugares para pilotar su tercer coche, Sesks está encontrando otras opciones. Conviértete en el perfecto conductor M-Sport del futuro.
«Sí, eso es lo correcto», dice. «Venimos de un mercado pequeño en Letonia, por lo que tenemos que encontrar más formas que simplemente tratar de entregar al piloto y el paquete completo. Pero al final del día se trata de quién está en la pista más rápida. Un paso a la vez y eso se sumará a algo en el panorama general.
«Hay algunas cosas futuras en M-Sport que creo que se pueden utilizar para la próxima temporada y durante mucho tiempo. Pero ahora depende de cómo estemos en Chile, creo. Un paso a la vez».
Chile es sólo un paso para los checos. Pero si las estrellas se alinearon a principios de este año para darle su debut en el WRC, también podría ser el último paso para convertirse en miembro permanente de la flota de servicio del WRC en 2025.
