Chile lanza nuevo servicio ferroviario de alta velocidad
El tren construido en China puede funcionar con combustible o electricidad.
Las autoridades chilenas pusieron en marcha el viernes el primer servicio ferroviario de alta velocidad del país sudamericano. El convoy de cuatro coches, con capacidad para 236 pasajeros, une Santiago con Curicó en dos horas y tres minutos a una velocidad máxima de 160 km/h. Curicó es una rica zona de producción agrícola conocida por sus bodegas de vino.
Se explicó que el nuevo servicio reducirá el tiempo de viaje en 20 minutos. El precio de un pasaje entre Santiago y Curicó en este nuevo tren varía entre US$ 12 y US$ 24. Se espera que el nuevo servicio llegue a la ciudad de Chillán, 400 kilómetros al sur de Santiago, a finales de este año.
«Estamos en un momento histórico no sólo para nuestro país, sino para la región y nuestra Sudamérica», dijo el Ministro de Transporte de Chile, Juan Carlos Muñoz.
Los trenes de fabricación china fabricados por CRRC Sifang cuentan con sistemas automáticos de suministro de energía eléctrica y diésel (trenes dobles o BMU). En otras palabras, puede funcionar con combustible en ausencia de electricidad.
Hasta principios de la década de 1970, Chile contaba con una extensa red ferroviaria, que fue desmantelada en favor del transporte por carretera bajo el dictador Augusto Pinochet Ugarte (1973-1990).
Es «un gran hito para nuestro proyecto, nuestro deseo y el deseo de todos los chilenos de restaurar y mejorar nuestra red ferroviaria, queremos utilizar esos trenes para Chile una y otra vez», dijo Muñoz.
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