Lubby podría haber esperado más de estos caminos de ripio en Chile. Sabemos lo rápido que es, sabemos la confianza que tiene en tierra, pero lo que hemos aprendido es que es difícil adelantar al Hyundai, especialmente en las carreteras de Chile.
Subirse a un auto liviano y conocer sus peculiaridades y luego sentirse lo suficientemente seguro como para hacer que el auto vaya rápido es muy difícil con un tiempo de asiento limitado. Como dijo varias veces durante el fin de semana, estoy conduciendo este coche lo más rápido que puedo, no hay nada que pueda hacer.
Hizo lo que tenía que hacer y fue en gran medida una red de seguridad para Hyundai este fin de semana, y eso es exactamente lo que hizo. Estuvo allí el domingo, si sus compañeros de equipo tenían mala suerte, él estaba allí, listo para sumar puntos adicionales de fabricante, y eso es lo que el equipo quería que hiciera durante todo el fin de semana. Sin embargo, fue un final decepcionante para lo que sería la última carrera de Lappi en el Rally1, ya que el equipo le pidió que se retirara antes de la etapa final en una maniobra táctica de cara a las dos pruebas restantes de la temporada.
Si esta es la última salida de Lappi, lo extrañaremos profundamente en el parque de asistencia. Su carrera prometió mucho, cumplió mucho, pero termina con un signo de interrogación sobre hasta dónde podría haber llegado en el WRC.
M-deporte
Adrián Formaux – 7/10
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